Plug-in hibridi Kia XCeed i Ceed Sportswagon
Oct 14, 2019 20:02:44 GMT 1
Post by zac on Oct 14, 2019 20:02:44 GMT 1
Plug-in hibridi Kia XCeed i Ceed Sportswagon u prodaji početkom iduće godine
Prvi plug-in hibridi u Cee´d- ovoj ponudi
Kia Motors je sa razvojem plug-in hibrida za varijante XCeed i Ceed Sportswagon učinila još jedan korak na svom putu elektrifikacije. Nove varijante sa niskim emisijama štetnih plinova, koje će biti lansirane početkom iduće godine, predstavljaju Kijine prve električne modele u segmentu kompaktnih obiteljskih vozila.
Emilio Herrera, izvršni direktor Kia Motors Europe, rekao je: “Ova dva modela otvaraju Kijinu slijedeću važnu fazu, jer sa njima predstavljamo napredne pogone slijedeće generacije naše ponude. Prodaja novog Ceeda je u ovoj godini u odnosu na prvu polovicu 2018. veća za čak 40,1 %, a plug-in će nesumnjivo samo još povećati privlačnost naše ponude.
“U prvoj polovici 2019. godine električni modeli su već predstavljali jedno od sedam prodanih Kia vozila u Europi – radi se o trendu, koji se samo još učvršćuje,” dodao je Herrera. “Dok ostale marke govore o svojim planovima elektrifikacije Kia već ima široku ponudu električnih vozila. Naša ponuda lakih hibrida, klasičnih hibrida, plug-in hibrida i električnih vozila sada nudi kupcima još više izbora i niže operativne troškove u različitim segmentima automobila.”
Kia Motors je sa razvojem plug-in hibrida za varijante XCeed i Ceed Sportswagon učinila još jedan korak na svom putu elektrifikacije. Nove varijante sa niskim emisijama štetnih plinova, koje će biti lansirane početkom iduće godine, predstavljaju Kijine prve električne modele u segmentu kompaktnih obiteljskih vozila.
Emilio Herrera, izvršni direktor Kia Motors Europe, rekao je: “Ova dva modela otvaraju Kijinu slijedeću važnu fazu, jer sa njima predstavljamo napredne pogone slijedeće generacije naše ponude. Prodaja novog Ceeda je u ovoj godini u odnosu na prvu polovicu 2018. veća za čak 40,1 %, a plug-in će nesumnjivo samo još povećati privlačnost naše ponude.
“U prvoj polovici 2019. godine električni modeli su već predstavljali jedno od sedam prodanih Kia vozila u Europi – radi se o trendu, koji se samo još učvršćuje,” dodao je Herrera. “Dok ostale marke govore o svojim planovima elektrifikacije Kia već ima široku ponudu električnih vozila. Naša ponuda lakih hibrida, klasičnih hibrida, plug-in hibrida i električnih vozila sada nudi kupcima još više izbora i niže operativne troškove u različitim segmentima automobila.”
Proizvodnja plug-in hibrida Kia XCeed i Ceed Sportswagon će se odvijati u Slovačkoj (Žilina), a to će ujedno biti i Kijini prvi priključni hibridi, koje će proizvoditi u Europi. Kijina nenadmašiva 7-godišnja garancija (do 150.000 km, prve tri godine bez ograničenja kilometraže) je tvornička garancija, a važiti će i za baterije i elektro motor. Prodaja obje varijante, namijenjene isključivo Europi, počinje početkom iduće godine.
Plug-in hibrid udružuje bateriju (8,9 kWh), elektro motor (44,5 kW) i 1,6 benzinski motor – ukupna snaga 141 KS, obrtni moment 265 Nm.
Plug-in hibridi XCeed i Ceed Sportswagon nude uvjerljivu alternativu klasičnim benzinskim i dizel modelima. Novi pogon kombinira litijum-polimerni baterijski sklop kapaciteta od 8,9 kWh, elektro motor snage 44,5 kW i 1,6-litarski ‘Kappa’ benzinski četverocilindrični GDI motor. Ukupna snaga pogona iznosi 141 KS, a najveći obrtni moment iznosi 265 Nm, što modelu Ceed Sportswagon omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 10,8 sekundi, dok je XCeed za to potrebno točno 11 sekundi.
Pogon snagu prenosi pomoću 6-stupanjskog mjenjača sa dvostrukim kvačilom (6DCT), koji vozačima nudi zabavniju vožnju od ostalih hibridnih vozila opremljenih sa elektronskim bezstupanjskim mjenjačem (e-CVT).
Tradicionalni e-CVT hibridi prenose izlaznu snagu pomoću elektro motora, što znači gubitak snage tokom pretvaranja energije. Kijin 6DCT se razlikuje, jer omogućava punu izlaznu snagu i kod benzinskog i kod elektro motora, paralelno preko mjenjača, uz minimalan gubitak energije.
Električna snaga unaprijeđena upotrebom kinetičke energije
Tehnologija regenerativnog kočenja, koja je dio standardne opreme plug-in hibridu omogućava skladištenje kinetičke energije i punjenje baterijskog sklopa tokom kočenja ili »krstarenja«, što doprinosi poboljšanju efikasnosti pogona.
Domet isključivo na struju oko 60 kilometara
Kia procijenjuje da će domet isključivo na struju dostizati oko 60 kilometara za oba vozila, što bi vozačima trebalo biti dovoljno za većinu dnevnih i kratkih vožnji. Emisije CO2 za plug-in varijante još nisu poznate, jer još nije završen postupak homologacije.
Obje varijante su opremljene Kijinim novim sistemom za emitiranje zvučnog upozorenja, koje se aktivira samo kod vožnje na struju pri malim brzinama i kod vožnje unazad. Sistem emitira zvuk do 59 dBA, koji sigurno obavještava pješake o kretanju vozila.
Novi dizajnerski detalji i tehnologije u kabini
Obje varijante mogu se pohvaliti karakterističnim dizajnerskim detaljima po kojima se razlikuju od benzinskih i dizel varijanti XCeeda i Ceeda Sportswagon.
Vozila imaju zatvorenu masku sa karakterističnim »tigrovim nosom«, koja poboljšava aerodinamičnost, a Sportswagon je dobio i ‘eco plug-in’ prednje oznake. Ulaz za punjenje je gotovo neprimjetno postavljen iznad prednjeg lijevog blatobrana. Modeli sa standardnim 16-ičnim aluminijumskim naplatcima imaju svoj dizajn naplataka, a na raspolaganju su i opcionalni 17- (Ceed Sportswagon) i 18-inčni naplaci (XCeed). Ceed Sportswagon je opremljen sa branicima identičnim onima od varijante Ceed Sportswagon GT-Line, koji pružaju bolji protok zraka i sportski izgled.
U unutrašnjosti je sportska kabina zadržala prema vozaču usmjerenu armaturnu ploču, nizak položaj sjedenja i ergonomiju Ceedove postojeće ponude. Nove plug-in hibridne varijante imaju i nekoliko novih funkcija, koje unaprijeđuju praktičnost kako bi kupci izvukli maksimum iz ovih novih varijanti.
Obje varijante su opremljene indikatorom napunjenosti, vizualnim pomagalom koje vlasnicima pokazuje da li se njihovo vozilo puni ili je baterija već napunjena. Njegova pozicija na vrhu armaturne ploče vozačima omogućava da izvana odmah vide stanje napunjenosti (npr. kada je vozilo parkirano na kućnom prilazu, a vlasnik u kući).
Osviježen eksterijer, noviteti u kabini – telematika sa prikazom obližnjih punionica
Oba vozila nude Kijin infotainment sa 8-inčnim ekranom na dodir ili opcionalni 10,25-inčni ekran sa navigacijskim sistemom i Kijinom telematikom UVO Connect. Sistem – za sad raspoloživ samo kod plug-in varijanti - uključuje novu funkciju, koja vlasnicima prikazuje raspoloživa punjačka mjesta u blizini ili rutu do željene destinacije. Ekran može pokazivati i važne informacije o pogonu, tako što grafički prikazuje raspoloživi domet na bateriju. Pored toga vlasnici mogu na ekranu podesiti vrijeme početka punjenja u domaćoj mreži, što im omogućava punjenje po jeftinijoj tarifi. Infotainment sistem standardno nudi upotrebu platformi Apple CarPlay i Android Auto, dok je opcionalno moguće naručiti 10,25-inčni ekran na dodir sa navigacijom sa Bluetooth multikonekcijom, što putnicima omogućava povezivanje dva mobilna uređaja istovremeno.
Instrument tabla donosi vizualne promjene – preostalo vrijeme punjenja, očekivani domet isključivo na struju i protok električne energije između baterijskog sklopa, benzinskog motora i elektro motora. Kao opcija raspoloživa je Kijina nova potpuno digitalna 12,3-inčna ‘Supervision’ instrument ploča, koja je dizajnirana tako da pruža što jasnije informacije sa različitim grafičnim prikazima. Supervision ekran visoke rezolucije (1920x720 piksela) zamijenit će Kijin uobičajeni mjerač brzine i brojač prijeđenih kilometara.
Funkcija djelovanja grijanja, ventilacije i klima uređaja samo na vozačevoj strani (Driver Only), koju vozač aktivira pomoću nove tipke na armaturnoj ploči, trenutno prekine protok zraka kroz zračne otvore duž cijele kabine i ograničava ga samo na one najbliže vozaču. To je napravljeno sa ciljem smanjenja potrošnje energije baterijskog sklopa za djelovanje ventilacijskog sistema, dok ujedno vozaču omogućava dostizanje željene temperature. Za razliku od uobičajenih ventilacijskih sistema ovaj Kijin sistem ‘Driver Only’ ne sprječava samo protok zraka do određenih otvora preusmjeravanjem na preostale nego isključuje sve ostale izvore i tako smanjuje potrošnju kod samog izvora.
Inteligentni pogon i svakidašnja upotrebljivost
Ceedova ponuda bila je već od samog početka razvoja predviđena i za nove hibridne pogone. To znači da je plug-in hibridni pogon XCeeda i Ceeda Sportswagon minimalno uticao na raspodjelu prostora i da je njegova konstrukcija u startu namjenjena smještanju baterijskog sklopa.
Baterijski sklop kapaciteta od 8,9 kWh nalazi se pored 37-litarskog rezervoara, ispod klupe, suprotno od ostalih sličnih vozila gdje baterijski sklop oduzima dragocijeni prostor u prtljažniku. Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid – najpraktičniji model porodice Ceed – može se pohvaliti 437-litarskim prtljažnikom, odn. do 1.506 litara u slučaju potpuno oborenih sjedala (klupa je djeljiva u odnosu 40:20:40). Kia XCeed Plug-in Hybrid pruža prtljažnik zapremine 291 litara, koji može narasti na 1.243 litara u slučaju spuštenih zadnjih sjedala. Potrebno je spomenuti i prostor ispod prtljažnog dna namijenjen držanju kabla za punjenje, kada isti nije u upotrebi.
Obje Ceedove plug-in varijante će biti raspoložive i sa dodatnim paketom za vuču (sa kočnicom), što je rijetkost među hibridnih vozilima.
U prodaji početkom iduće godine
Prodaja obje varijante širom Europe predviđena je početkom iduće godine.
Električna snaga unaprijeđena upotrebom kinetičke energije
Tehnologija regenerativnog kočenja, koja je dio standardne opreme plug-in hibridu omogućava skladištenje kinetičke energije i punjenje baterijskog sklopa tokom kočenja ili »krstarenja«, što doprinosi poboljšanju efikasnosti pogona.
Domet isključivo na struju oko 60 kilometara
Kia procijenjuje da će domet isključivo na struju dostizati oko 60 kilometara za oba vozila, što bi vozačima trebalo biti dovoljno za većinu dnevnih i kratkih vožnji. Emisije CO2 za plug-in varijante još nisu poznate, jer još nije završen postupak homologacije.
Obje varijante su opremljene Kijinim novim sistemom za emitiranje zvučnog upozorenja, koje se aktivira samo kod vožnje na struju pri malim brzinama i kod vožnje unazad. Sistem emitira zvuk do 59 dBA, koji sigurno obavještava pješake o kretanju vozila.
Novi dizajnerski detalji i tehnologije u kabini
Obje varijante mogu se pohvaliti karakterističnim dizajnerskim detaljima po kojima se razlikuju od benzinskih i dizel varijanti XCeeda i Ceeda Sportswagon.
Vozila imaju zatvorenu masku sa karakterističnim »tigrovim nosom«, koja poboljšava aerodinamičnost, a Sportswagon je dobio i ‘eco plug-in’ prednje oznake. Ulaz za punjenje je gotovo neprimjetno postavljen iznad prednjeg lijevog blatobrana. Modeli sa standardnim 16-ičnim aluminijumskim naplatcima imaju svoj dizajn naplataka, a na raspolaganju su i opcionalni 17- (Ceed Sportswagon) i 18-inčni naplaci (XCeed). Ceed Sportswagon je opremljen sa branicima identičnim onima od varijante Ceed Sportswagon GT-Line, koji pružaju bolji protok zraka i sportski izgled.
U unutrašnjosti je sportska kabina zadržala prema vozaču usmjerenu armaturnu ploču, nizak položaj sjedenja i ergonomiju Ceedove postojeće ponude. Nove plug-in hibridne varijante imaju i nekoliko novih funkcija, koje unaprijeđuju praktičnost kako bi kupci izvukli maksimum iz ovih novih varijanti.
Obje varijante su opremljene indikatorom napunjenosti, vizualnim pomagalom koje vlasnicima pokazuje da li se njihovo vozilo puni ili je baterija već napunjena. Njegova pozicija na vrhu armaturne ploče vozačima omogućava da izvana odmah vide stanje napunjenosti (npr. kada je vozilo parkirano na kućnom prilazu, a vlasnik u kući).
Osviježen eksterijer, noviteti u kabini – telematika sa prikazom obližnjih punionica
Oba vozila nude Kijin infotainment sa 8-inčnim ekranom na dodir ili opcionalni 10,25-inčni ekran sa navigacijskim sistemom i Kijinom telematikom UVO Connect. Sistem – za sad raspoloživ samo kod plug-in varijanti - uključuje novu funkciju, koja vlasnicima prikazuje raspoloživa punjačka mjesta u blizini ili rutu do željene destinacije. Ekran može pokazivati i važne informacije o pogonu, tako što grafički prikazuje raspoloživi domet na bateriju. Pored toga vlasnici mogu na ekranu podesiti vrijeme početka punjenja u domaćoj mreži, što im omogućava punjenje po jeftinijoj tarifi. Infotainment sistem standardno nudi upotrebu platformi Apple CarPlay i Android Auto, dok je opcionalno moguće naručiti 10,25-inčni ekran na dodir sa navigacijom sa Bluetooth multikonekcijom, što putnicima omogućava povezivanje dva mobilna uređaja istovremeno.
Instrument tabla donosi vizualne promjene – preostalo vrijeme punjenja, očekivani domet isključivo na struju i protok električne energije između baterijskog sklopa, benzinskog motora i elektro motora. Kao opcija raspoloživa je Kijina nova potpuno digitalna 12,3-inčna ‘Supervision’ instrument ploča, koja je dizajnirana tako da pruža što jasnije informacije sa različitim grafičnim prikazima. Supervision ekran visoke rezolucije (1920x720 piksela) zamijenit će Kijin uobičajeni mjerač brzine i brojač prijeđenih kilometara.
Funkcija djelovanja grijanja, ventilacije i klima uređaja samo na vozačevoj strani (Driver Only), koju vozač aktivira pomoću nove tipke na armaturnoj ploči, trenutno prekine protok zraka kroz zračne otvore duž cijele kabine i ograničava ga samo na one najbliže vozaču. To je napravljeno sa ciljem smanjenja potrošnje energije baterijskog sklopa za djelovanje ventilacijskog sistema, dok ujedno vozaču omogućava dostizanje željene temperature. Za razliku od uobičajenih ventilacijskih sistema ovaj Kijin sistem ‘Driver Only’ ne sprječava samo protok zraka do određenih otvora preusmjeravanjem na preostale nego isključuje sve ostale izvore i tako smanjuje potrošnju kod samog izvora.
Inteligentni pogon i svakidašnja upotrebljivost
Ceedova ponuda bila je već od samog početka razvoja predviđena i za nove hibridne pogone. To znači da je plug-in hibridni pogon XCeeda i Ceeda Sportswagon minimalno uticao na raspodjelu prostora i da je njegova konstrukcija u startu namjenjena smještanju baterijskog sklopa.
Baterijski sklop kapaciteta od 8,9 kWh nalazi se pored 37-litarskog rezervoara, ispod klupe, suprotno od ostalih sličnih vozila gdje baterijski sklop oduzima dragocijeni prostor u prtljažniku. Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid – najpraktičniji model porodice Ceed – može se pohvaliti 437-litarskim prtljažnikom, odn. do 1.506 litara u slučaju potpuno oborenih sjedala (klupa je djeljiva u odnosu 40:20:40). Kia XCeed Plug-in Hybrid pruža prtljažnik zapremine 291 litara, koji može narasti na 1.243 litara u slučaju spuštenih zadnjih sjedala. Potrebno je spomenuti i prostor ispod prtljažnog dna namijenjen držanju kabla za punjenje, kada isti nije u upotrebi.
Obje Ceedove plug-in varijante će biti raspoložive i sa dodatnim paketom za vuču (sa kočnicom), što je rijetkost među hibridnih vozilima.
U prodaji početkom iduće godine
Prodaja obje varijante širom Europe predviđena je početkom iduće godine.
Izvor: autoblog.rs
Ali, možeš misliti... Cijena? Prava sitnica!